Servus. Beim zerlegen meiner Vergaserbank fand ich im rechten eine 105er Düse und Mitte / Links je 102,5. Macht für mich irgendwie keinen Sinn. Gehört die 105er nicht eher in die Mitte da der mittlere Zylinder ev. heisser wird. Habe schon verschiedene Angaben zur Bedüsung gelesen. Was ist denn wirklich richtig für meine 77er GT
Bedüsung SCEM 1977
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ohne wirklich zu wissen , was in eine 77SCEM gehört, ist so eine Kombi nicht ungewöhnlich, da der Büffel so etwas auch hat. Grund liegt wohl in der 1in2 Anlage in der Mitte.
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...da kann ich mich nur auf Ian Sandy R.I.P. und seine tollen old japanese bikes berufen, da steht, dass bereits bei den späten M-Motoren mit SCEM-Beschichtung und allen Folgemodellen mit SCEM der linke Zylinder mit 105 und die anderen Zylinder mit 102,5 bedüst worden sind. Die Vergaser waren mit der Nummer 34622 markiert...
Das wäre ja dann bei Adrian verkehrt herum, es sei denn er gibt rechts/links nicht in Fahrtrichtung an
Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass der Grund in der darunter liegenden LIMA mit größerer Hitzeentwicklung am/im linken Zylinder war und dem wollte man wohl durch die fettere Bedüsung vorbeugen
Ich hab übrigens meine Gusszylinder M mit 3 x 105 bedüst...
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Die Begründung mit der LIMA habe ich auch gelesen.
Ich habe links auch die 105er verbaut.Gruß
Peter -
Hey Adrian....das sind doch keine doofen Fragen...das Forum ist wirklich dafür da und wenn die eine oder andere Antwort mal etwas patzig klingt, dann darf man nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen...und es ist letzten Endes wahrscheinlich auch nicht so gemeint...
Und es ist eine Überlegung wert, alle 3 Vergaser auf 105 umzurüsten, damit bist du auf der noch sichereren Seite.
Wenn meine Gusszylindermaschine mit dieser Bedüsung gut läuft, dann dein SCEM Motor sicherlich auch...
Etwas fetter ist immer besser als zu mager...
