Erfahrungen mit Sitzbank Repro Bezügen?

Schaust du nach dem engl. Anbieter Bob the seat.
Der macht für div. Klassiker die Bezüge. Mir hat er den Bezug für den Giuliari Höcker gemacht. Top!

Moin Frank...ich hab meine seat covers vor ca. 10 Jahren bei einem anderen Laden gekauft...

Bin sehr zufrieden damit...auch die Polsterin konnte nichts Negatives beim Aufziehen auf die Bank feststellen...

Grade eben gesehen....es ist ein und dieselbe Firma, die da dahintersteckt...sind aber 2 unterschiedliche Adressen...

MORETTI LTD in Gloucestershire...die verkaufen halt über mehrere Shops...

P.S. die Bezüge sind übrigens über die Jahre billiger geworden...vor 10 Jahren 48 GBP heute 35 bzw. 37,75 GBP

Seltsam, dass was billiger wird...

Hallo Frank....da hab ich noch einen entdeckt...soll beste Qualität made in UK sein...kostet auch etwas mehr, nämlich 44,99 GBP + Versand...

Moretti ist bob the seat.....

Dauert halt etwas länger als vorher....
Ggf. mußt noch verzollen.
Ich warte grade auf einen Großflächenmäher....

Unten genäht? Kenne ich nicht. Bezug drauf, gegebenenfalls noch etwas anpassen, damit die umgelegten und geklebten Lappen nicht zu riesig sind. Ausrichten und mit Leimzwingen fixieren, erste Seite beidseitig auf Blech und Bezug Kontaktkleber auftragen und ablüften lassen und dann sauber verkleben. Andere Seite danach das Gleiche. Anschließend die Löcher für die Zierleiste durchstechen und die Leiste montieren. Fertsch.

Gruß
Dirk

Dirk, hast du noch nie einen originalen Bezug gesehen?
Die haben direkt hinter der Sitzbankkante eine Naht an die ein Saum angenäht ist, Ummis Tunnel. Da ist ein Draht durchgezogen und dieser Saum wird durch die Blechlaschen auf der Innenseite der Bank gehalten.

Ich meine die Bezüge für den Büffel von cruzin image haben dies, genau wie beim Original. Leider sind sie nicht sonderlich UV beständig.

Moin,

beim Original mag das sein, ich erinnere mich. Die aus dem Zubehör kenne ich aber nur so, wie von mir beschrieben.

Deshalb werden die ja auch geklebt und nicht nur hinter die (auch oft abgegammelten oder -gebrochenen) Blechzinken geklemmt. Du darfst dabei auch nicht vergessen, dass die Bezüge in den meisten Fällen ja mal auf einen doch schon "etwas" älteren Schaum gezogen werden und mal auf einen neuen Repro-Schaum. Da könnte es dann durchaus sein, dass er im einen Fall rumschlabbert und im anderen kaum drauf zu bekommen ist, weil dieser vielleicht etwas dicker ist als das Original?
Das klappt aber mit einem Kontaktkleber aus der Sprühdose problemlos, da braucht es den eingenähten Draht nicht unbedingt.

Ich habe auf meinem originalen J-Büffel eine nagelneu bei Suzuki erworbene Bank. Die liefern die tatsächlich heute noch. Der Bezug sitzt aber derart beschissen, dass der auch beizeiten runter und ein Repro drauf kommt. Das Ding sieht aus wie ein Faltenrock. Der neue wird dann auch geklebt.

Gruß
Dirk

Moin...also an meinen, äääääh an den Sitzbänken meiner beiden Mopeds, wurden, so wie Mario es beschreibt, von einer professionellen Sattlerin/Polsterin für jeweils 30 Euro dieser Saum angenäht, der Draht durchgezogen und der Bezug dann stramm und sauber draufgezogen und entsprechend befestigt...an einigen kritischen Stellen hat auch sie zur Klebepistole gegriffen....

...sieht bis heute Spitze aus, ohne jegliche Falten....

kann man so machen, kann man kleben. Nur ordentlich sollte das Ergebnis sein.

Gruß
Dirk

Moin,

genau das ist auch der Grund, warum die meistens ohne diese Naht kommen, denke ich. Das ist ohne Ansehen der Bank und des Schaums kaum universell passend möglich.

Zum Beziehen:

einfach einen ordentlichen Kontaktkleber. Also im Prinzip so etwas wie Pattex, womit beide Seiten eingestrichen werden, dann ablüften müssen und dann erst verklebt werden. Da muss aber die Position beim kleben auch sofort passen.

Ich fixiere den Bezug immer vorher mit Leimzwingen, die kriegst du oft für ganz kleines Geld vom Grabbeltisch im Baumarkt. Lieber 10 zuviel als 2 zu wenig von den Dingern. Die braucht man immer wieder mal für alles mögliche. Meine halten jetzt z.B. schon seit Jahren die Beschattung auf dem Gewächshaus, damit die Tomaten nicht in der Sonne verdörren.
Damit kannst du den Bezug schön ausrichten und so spannen, wie der Bezug nachher sitzen soll. Dann löst du eine Seite und verklebst diese. Anschließend dann die andere Seite und zum Schluss vorne und hinten. Die Reihenfolge bleibt dir natürlich überlassen. Beim Verkleben aufpassen, dass wirklich nur auf der Unterseite der Bank, also im nicht sichtbaren Bereich auch Kleber auf das Kunstleder aufgetragen wird, sonst gibt das später unschöne Stellen im Sichtbereich.

Wenn nachher alles sitzt, kannst du fürs gute Gewissen den Überstand noch sauber wegschneiden und kleine Stellen, an denen es evt. nicht gehaftet hat noch nachkleben.
Dann von innen mit einer Nadel die Positionen für die Zierleistenbefestigung durchstoßen, Zierleiste dran und stolz drauf sein. Von innen, weil du die Bohrungen ja letztlich ertasten musst und ein Fehlstich dann nicht weh tut.

Nimm nicht den billigsten Kleber. Geh lieber zum nächsten Raumausstatter und hol dir was, was dann mit Lack/Blech und Kunstleder auch zuverlässig funktioniert.

Viel Erfolg!
Gruß
Dirk

Das mit dem Tunnel ist weniger schwierig als es sich anhört. Für die Hersteller ist ohne Tunnel einfach billiger.

Wenn du noch den alten original Bezug hast machst du dir ein Schnittmuster daraus, in dem du in auftrennst. Da hast du alle Maße, gib aber noch ein paar Millimeter dazu, da die Original im Laufe der Zeit geschrumpft sind. Ist die einfachste Variante.
Ist kein original Bezug mehr vorhanden, spann den Bezug auf die Bank mit Wäscheklammer oder diese netten neuen Office-Klammern und markier den Bezug 1-2mm unterhalb der Kante auf der Rückseite. Dort wird der angenäht. Maße des Tunnels/Saums müßte ich nochmal nachmessen. Ist ein bisschen Arbeit, aber das Ergebnis ist prima.

Tip, tausch die Alu-Stifte in der Zierleiste gegen kleine VA Schrauben. Damit ersparst du dir diese unsäglichen Blechteile, die die Stifte fixieren.

Pattex bzw. Kontaktkleber ist nicht hitzestabil. Wenn die Bank mal in der Sonne steht kann sich die Verklebung lösen.
Die Erfahrung musste ich einmal bei den Seitenverkleidungen des Cabrios und dem neu eingeklebten Himmel des Kombi machen.
Hinterher hab ich dann erfahren, das man vernetzte Kleber dafür nehmen soll, also 2K Kleber.
Gruß Micha

Versuch macht kluch. Bei meinem Autohimmel hat´s immerhin auch 2 Std. gehalten.

Gruß Micha

Moin,

mein Himmel im Käfer ist seit 26 Jahren damit verklebt und hält. Die T500-Bank seit 2008 und hat auch schon oft lange bei hohen Temperaturen an der Luft zugebracht. Ich hatte da noch keine Probleme. Wichtig ist nur, beide Seiten damit zu versehen, wirklich lange genug ablüften zu lassen und erst dann mit ordentlich Druck zu fügen. Ist der Kleber noch flüssig oder zieht noch Fäden, hält die Verklebung nie. Machst du's richtig, funktioniert es auch. Im Normalfall jedenfalls.
2K-Kleber sind übrigens nicht zwingend besser oder haltbarer als 1K. Der Punkt ist da mehr, dass der Verarbeitungszeitrahmen kleiner gehalten werden kann und man somit höhere Taktzahlen fahren kann.

Gruß
Dirk

Dann ist das so, ich hatte nach der Negativerfahrung mit Fachleuten gesprochen und mich im Netz informiert, das Problem war bekannt.
Der verwendete Kleber war zwar extra für Bespannungen und ähnliches, also aus dem Polstereibereich, aber eben nicht speziell für Fahrzeuge.

Gruß Micha

Moin,

hast du schon geklebt? Wenn du es nicht sowieso schon so gemacht hast, vorn und hinten die Mitte suchen und fixieren, dann immer rechts/links. Als Orientierung zum kleben kannst du zwischen den Leimzwingen mit Kreide über die Kante gehen. die geht nachher ja problemlos wieder ab.
Wenn der Bezug tatsächlich schief ist, zurück damit.

Gruß
Dirk

ja super!

Gruß
Dirk

na, sieht doch schick aus!

Gruß
Dirk