Kurbelwelle Wange 12231-34000

Hallo Adi,

wie sind denn die Abmessungen der anderen Zapfen? Hast du dir die Mühe angetan das ganze auch bei 20°C zu messen? In der Winterzeit gibt das manchesmal Stirnrunzeln über Lagerabmessungen...

Gruß Heri

um dann aber 4 Hundertstel zu klein zu messen, müsste es bei ca. 20mm Lagerdurchmesser aber schon verdammt kalt sein....

Gruß
Dirk

edit: wenn es aber nur eines von 4 Lagern ist, hätte ich da keine Bedenken, ggf. mit Lagerkleber (Loctite hat sowas) zu arbeiten.

Tja, daher die Nachfrage ...

kann nicht jeder mit nem Messbügel um ... dann wäre ja noch eine Messung dienlich ob der Zapfen überhaupt noch rund ist ...

Ich sags ja nur, ich war lange in der Qualitätssicherung ...

Gruß heri

Zitat von onkelheri

kann nicht jeder mit nem Messbügel um ... dann wäre ja noch eine Messung dienlich ob der Zapfen überhaupt noch rund ist ...

Da hast du wohl recht, aber für 4 Hunderstel musst du das Ding auch bei 20° Temperaturunterschied schon fast zur Schraubzwinge machen... Obwohl....
Ich denke, ich kann auch damit um, habe mal Werkzeugmacher gelernt und spiele im gleichen Bereich seit 20 Jahren Konstrukteur. Wir kloppen uns da oft genug ums µ
Nichts desto trotz würde ich mir da durchaus Gedanken über den spaltfüllenden Lagerkleber machen. Das Zeug hält unglaublich was aus. Damit habe ich schon Radlager am Kfz eingesetzt, die noch Jahre gehalten haben. Wenn natürlich mehrere Lagerstellen so aussehen... Dann würde ich Bernd Braun empfehlen, der soll einiges an Einzelteilen für Kurbelwellen liegen haben. Mal ganz abgesehen von der Tatsache, dass ich keine Wellen selbst machen würde, obwohl ich die Möglichkeiten hätte. Bernd ist da einfach besser.

Gruß
Dirk

Dann ist ja gut ,

da ich diese KW nicht Augen habe ... kann denn der Zapfen nicht auch ausgepresst und Neu gemacht werden ?

Gruß Heri

Moin Heri,

die Hubzapfen sind wechselbar, die Hauptlagerzapfen nicht. Jedenfalls nicht, dass ich wüsste....

Gruß
Dirk

Kann man das bitte mal bebildern?

Gruß Heri

Hier kannst du es erahnen: https://images.cmsnl.com/img/p…ft_bigsuusa81612_cda5.gif
Nur die Teile 19 und 20 scheinen getrennt zu sein.

Gruß
Dirk

PS: Ja, ich weiß, gleich kommt wieder der Hinweis auf die US-Seite mit den originalen E-Teile-Listen. Ich weiß aber den Link nicht aus'm Kopp....

http://www.oldjapanesebikes.com

Viel einfacher gehts nicht, den wir wissen doch alle was wir fahren.

images.cmsnl.com finde ich da schon schwieriger.

Danke! Vielleicht kriege ich den ja irgendwann mal in meinem löcherigen Brägen verankert. Wer weiß...

Gruß
Dirk

Ich merk mir das immer so, wenn mich jemand fragt was fährst du, dann antworte ich: ein altes japanisches Motorrad und dann muss ich das nur noch auf englisch überstetzen.