Anlasser nimmt nur manchmal mit

Hallo Richard...ich weiß nicht ob die neuere/höhere Version dieselbe Nr. hat wie das Vorgängermodell aber ne andere Nummer ist nicht dokumentiert...evtl. hat Martin da zusätzliche Infos.
Die Nr. ist 12650-34020...viel Glück bei der Suche....

Moin, dafür haben ich leider keine Artikelnr.
Beim WBC gibt es für Mitglieder noch diese Teile,
Gruss Martin

Also Richard...das ist doch die Lösung...du wirst Mitglied im WBC und kannst dann den begehrten Artikel erwerben...

Theoretisch müsste auch bei Classic Suzuki Parts NL bei Marcel Vlaandere so ein Teil zu kaufen sein, ist aber mit 59,90 € nicht grade ein Schnäppchen....

Hi,
ja, für Clubmitglieder 5 €!
Sie haben ja den Ankauf dieser und auch anderer Teile seinerzeit finanziert und sollen jetzt ja einen Vorteil haben.
Der Mitgliedsbeitrag beträgt übrigens 20 € pro Jahr.
Gruss Martin

Dann ist das Teil def. ein Schnäppchen...bei EBAY USA ruft einer 165 USD dafür auf....
Also Richard schlag zu....

Moin,

ich bin da auch schon etwas länger Mitglied. Aber sag niemals Beiker zu mir. Ich fahre Motorräder, keine Ugly Davidsons..... und ohne Kutte.....

Gruß und herzlich willkommen
Dirk

Der WBC ist eher eine Interessengemeinschaft, ein ziemlich entspannter Haufen, über 200 Mitglieder, ohne Kutte und anderes Gedöns.
Gruss Martin

Richard, da machst du nichts falsch. Ein sehr kuscheliger, familiärer Club. Gibt es über 30 Jahre und einige Mitglieder kennen sich schon eine halbe Ewigkeit. Dazu gibt es noch einige nette Treffen, sowie den Kontakt zu anderen Suzuki 2T Clubs weltweit sogar bis nach Stuttgart , der 1.WBC ist geschlossen Mitglied.

Richard, da machst du nichts falsch. Gibt es über 30 Jahre und einige Mitglieder kennen sich schon eine halbe Ewigkeit.

Gruß Micha

Eh Micha, ich bin auch Anfänger, seit über 45 Jahren

Sind wir nicht alle Anfänger, gibt doch immer wieder Neuland das erforscht werden will.

Gottseidank sind es keine Biker(ist für mich mittlerweile ein Schimpfwort, da sich die warnbewesteten BMW GS Fahrer auch als Biker titulieren... )

Solange ich fahre, fühlten sich die Kollegen von der HTG Fraktion, sprich BMW, abgehoben vom Rest. So eine Art natürlicher deutscher Motorradadel und dies hat sich in all den Jahren nicht geändert, egal ob R, RS, RT, GS und wie sie sonst noch heißen. Irgendwie das deutsche Gegenstück zur Harley Fraktion. Und ich finde sogar, dass es sogar noch schlimmer geworden ist.

Aber egal, persönliche Meinung.

Moin...moin...hey Leute nun lasst doch mal den Harley- und den BMW-Bikern ihre Freude an ihren Falschtaktern.

Stellt euch vor, die würden alle mit den edlen 70er Zweitaktladies fahren.....das wäre doch nicht auszuhalten oder????

In diesem Sinne sind wir hier doch alle froh, dass wir diese herrlichen Mopeds fahren dürfen....

Ich hab nichts gegen Harley und BMW Fahrer, jeder sollte einen haben.

Hallo,
ich möchte dieses Thema nochmal aufnehmen, weil ich diese breitere Variante des B.W.- Freilaufs auch hier liegen habe. Allerdings habe ich mich nie getraut sie einzubauen, weil ich nicht weiß, was das Weglassen des Sicherungsrings für Folgen hat.
Kann der Freilaufring nicht Richtung Getriebe rutschen, bis ans große Anlasserzahnrad und dann Schaden anrichten oder zumindest Geräusche verursachen? Wäre es nicht besser, die U-Scheibe auf der Kupplungsseite wegzulassen, um den Sicherungsring montieren zu können?
Für eure Erfahrungen wäre ich dankbar.

Nicht so wichtig, aber ist das eigentlich ein Suzuki-Teil (dann müsste es doch eine ET_Nr. und ein Bulletin dazu geben) oder Zubehör?

Gruß
Bernard

Hallo Bernard...da gibt es das Servicebulletin GT26, aus dem sich auch die E-Nummern ergeben. Der Lagerring, den du meinst, hat die E-Nummer 12650-34020...die ist für die niedrigere Version, ob die höhere ne Extranummer hat, weiß ich nicht, glaube ich aber nicht...

Meiner Meinung nach ist es völlig egal, ob du die niedrigere Version mit dem Sicherungsring 09381-71001 verwendest oder die etwas höhere Form ohne den Sicherungsring.

Ich hab die höhere Version eingebaut und es ist ganz sicher nicht zu erwarten, dass der Freilaufring in Richtung Getriebe rutschen kann....schau dir die Konstruktion mal genau an und teste es an der ausgebauten Kupplung. Der Freilauflagerring 12650-34020 liegt ja in Richtung Getriebe an diesem großen Anlasserzahnrad 21200-34821 an und kann somit nirgendwohin rutschen...

Hab dir das Servicebulletin hier als PDF hinterlegt...

SUZUKI Servicebulletin GT26.pdf

Danke Klaus, dieses Bulletin kenne ich. Es beschreibt ja die schmalere Version mit Sicherungsring. Meine Bedenken waren, dass der Freilaufring bis zu dem Zahnrad rutschen kann und dadurch Geräusche verursacht, sich selber zerstört und oder weiteren Schaden anrichtet. Aber wenn du sagst, du fährst schon ne Weile mit der breiteren Version ohne Sicherungsring, dann scheint das ja so zu funktionieren.

Gruß
Bernard

Zitat von BernardGT550

Danke Klaus, dieses Bulletin kenne ich. Es beschreibt ja die schmalere Version mit Sicherungsring. Meine Bedenken waren, dass der Freilaufring bis zu dem Zahnrad rutschen kann und dadurch Geräusche verursacht, sich selber zerstört und oder weiteren Schaden anrichtet. Aber wenn du sagst, du fährst schon ne Weile mit der breiteren Version ohne Sicherungsring, dann scheint das ja so zu funktionieren.

Gruß
Bernard

...reichen 25000 km als Referenzwert???

25.000 sind natürlich ein Wort. Du hast meine Bedenken zerstreut.

Gruß Bernard

Weil ihr grade beim Thema seid und ich am aufräumen: Nippon Denso 0280000 - 3262. Dieser Anlasser soll nach dieser Nummer für eine GT 550 oder auch A47FEA9C-ADFF-4136-B846-6EDA9D54DB96.jpeg750 sein.
Bei Interesse bitte melden.

Gruß Heri

Update:

Ist weg ...

Gruß Heri

Moin, ein paar Freiläufe habe ich noch da. Gruss Martin

Zitat von martingt750

Moin, ein paar Freiläufe habe ich noch da. Gruss Martin

kann man bei dir bestellen?

Du hast Mail!

Hast du noch einen guten gebrauchten B. W. Freilauf? Nur zum Basteln ...

Gruß Heri