19 Zoll Schutzblech und 18 Felge ??

Bonanza

Nein zum gluck hat Suzuki nie diese combination gefuhrt. Du hast ein 19zoll Blech. Es gibt fur die gt250 ein 18zoll Blech. Einfach weiger suchen.

Gr. Thijs

Hallo, beim Schutzblech der X7 an die GT 250 müssen die Bohrungen erweitert werden, es passt nicht 1:1. Das Schutzblech der GS 400, GSX 400, GS 450 usw. passt, ist aber auch schwer verfügbar. Das Schutzblech auf dem Bild stammt von einer GSX 400 oder GS 450.

Moin

Bei suzuki.centralfloridapowersports.com

Wartet eines für 140 Dollar darauf erlöst zu werden

Gruss

Macht sich wirklich gut und sieht fast echt aus. Es lebe das Suzuki Baukastensystem.

Zitat

Original von Bonanza

Danke, konnte ich aber nicht finden

Hi einfach so in deine Browseradresse eingeben oder kopieren dann suzki part Fiche anklicken ,Bj eingeben Modell aussuchen und dann Fender und siehe da.....kaufen und irgendwie hierher organisieren wenn's denn orschinal passend sein soll.

Gruss

Hallo
Im Forum von zweitakte.de , unter Motorradteile schlachtet jemand eine GT 250 .
Vielleicht ist da ein Schutzblech dabei .

Gruß Dieter

Moin....ich hol den Fred mal wieder hoch....

...wurde von einem Bekannten drauf aufmerksam gemacht, dass mein vorderes Schutzblech an der GT250 wohl auch zu groß ist, dachte mir bislang nicht viel dabei, obwohl mir die unpassenden Proportionen sehr wohl auch schon aufgefallen sind.
Allerdings ist der 90/90er Michelinreifen auch besonders zierlich...
Nun denn, es ist eindeutig...

Schutzblech GT250.jpg

In diesem Fred wurden als Alternativen ja das Schutzblech der SUZUKI GN 125/250/400, sowie das der X7 und last but not least, das Blech der GS400 schon mal angeführt.

Ich hab mir das heute mal nochmal genauer angeschaut....wenn ich es richtig seh, dann sind die 19er und 18er Schutzbleche selbst identisch, lediglich die Halterungen für die Gabelholme sind beim 19er länger und wahrscheinlich haben auch die Streben ne andere Länge???

Schutzblechhalterung GT250.jpg

Man könnte am zu großen 19er Blech die Bohrungen zum Gabelholm neu (höher) setzen, dann könnte es doch passen?
Lieg ich da vollkommen daneben???

...also das Echo ist hier ja wirklich sehr groß...

Könnte mir mal jemand hier aus dem Forum an einem passenden und montierten 18er Schutzblech an der GT250 mal mit dem Meterstab grob messen, wie das Längenmaß der Streben vom Rand des Schutzbleches bis Augenmitte der Strebenhalterung an den Gabelholmen ist???

Beim 19er Schutzblech sind es knapp über 30 cm (30.2cm)....bei der 18er Schutzblechstrebe dürfte es per Augenmaß mindestens 1 cm weniger sein...

Hat vielleicht jemand die kürzeren 18er Streben noch rumliegen und kann sich von denen trennen?

Tauscht jemand ein 18er Schutzblech gegen ein 19er?

Klaus wie sieht denn das linke Tauchrohr zur Radseite hin aus? Die Verdickung lässt 2 Bohrungen übereinander vermuten, aber das hättest Du bestimmt gesehen. Ich wollte es nur mal ansprechen, manchmal ist man ja blind.
Um die Position zu bestimmen würde ich das Schutzblechmal abschrauben, meist klemmt es sogar und dann etwas tiefer setzen bis die Optik stimmt. Dann hast Du wenigstens schon mal ein Maß. Wenn´'s nicht hält mit Kabelbindern oder Klebeband fixieren.
Der Halter ist mit dem Schutzblech bestimmt punktverschweißt, der ist kaum auszutauschen ohne das der Chrom leidet.

Gruß Micha

Hallo Micha...klar habe ich die anderen Bohrungen gesehen, das ist nicht das Problem, sondern die Streben, die beim Tiefersetzen des Schutzbleches nicht mehr passen, weil wie oben beschrieben, zu lang...

Zitat von MichaHeinemann

Klaus wie sieht denn das linke Tauchrohr zur Radseite hin aus? Die Verdickung lässt 2 Bohrungen übereinander vermuten, aber das hättest Du bestimmt gesehen. Ich wollte es nur mal ansprechen, manchmal ist man ja blind.
Gruß Micha

Genauer betrachtet, sind, wie Micha bemerkt hat, am linksseitigen Tauchrohr weiter unten 2 zusätzliche Bohrungen dran, allerdings am rechtseitigen leider nicht...ist also so auch nicht möglich...
Die Streben kürzen wäre ja grundsätzlich möglich, aber das ist mit Sägen, Schweißen und anschließendem Neuverchromen verbunden und das lohnt ehrlich gesagt, den Aufwand nicht...

Deshalb frage ich ja auch nach übrigen 18er Streben bzw. nach komplettem Schutzblechtausch...außer du hast ne Idee, wie man das Kürzen der Streben ohne großen Aufwand hinkriegt

Ich hab mir nur das untere Bild genauer angesehen und an die Streben nicht gedacht, denn meine Büffel haben Schutzbleche ohne Streben.
Natürlich kann man die Streben kürzen, aber die Probleme hast Du ja schon beschrieben. Ich würde auch nicht eine neue Bohrung setzen, sondern sondern aus den Streben ein Stück rausschneiden und dann wieder zusammenschweißen.

Moin Klaus,

hast du das Blech mal an deine 550er gehalten? Ich muss mal nachsehen, es könnte evt. sein, dass ich noch ein aufarbeitungswürdiges für die 250er habe. Werde morgen mal wühlen, heute ist erst mal das Sofa meins

Gruß
Dirk

Moin Dirk...die Schutzbleche dürften gleich sein...da ich nur 2 identische 19er Bleche habe, kann ich das so nicht prüfen...

Ich nehme an, dass da von SUZUKI nach dem Baukastensystem an allen GT-Modellen dieselben Bleche verwendet wurden, das Blech für die 18er Räder erhielt dann halt andere Halterungen und kürzere Streben...deshalb bat ich ja auch um eine Messung der Streben am 18er Blech.

Wenn du also ein aufarbeitungswürdiges findest und du bei dem auf die Streben verzichten könntest, wäre mir schon geholfen...brauch ja nicht noch'n Blech...