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Moin, zu loses LKL erzeugt oft Pendeln bei höheren Geschwindigkeiten und unsauberen Geradeauslauf. Das kann bei verschiedenen Moppeds unterschiedlich ausgeprägt sein, Gruss Martin

Gibt es schon den BT46 in der Dimension?

Ich werde mir mal eine bestellen. Gruss Martin

ebay.de/itm/NEW-Suzuki-GT750-J…-Rubber-Boot/114567746864

Ja, auch 380!

Moin, ich vermute auch, dass es sich um Kawa H2 Zylinder handelt; die XR20 Zylinder hatte ich auch gern :-). Gruss Martin

OK. Bei Kegelrollenlagern gibt es nur die innere Lagerschale, aussen ist der Wälzkörper mit Lagerkonus. Da die Lager der verschiedenen Hersteller, auch bei gleicher Bezeichnung, leicht unterschiedlich sind, würde ich einen kompletten neuen Satz einbauen. Gruss Martin

Moin, es kommt darauf an; wenn die vorhandenen Lagerschalen ohne Druckstellen sind, würde ich sie nochmal verwenden. Aber auch neue Kugeln müssten rein. Da bist Du dann preislich wieder auf oder über Kegelrollenlager Niveau, Gruss Martin

Moin, ich hoffe ihr seid gut ins neue Jahr gerutscht! Ich habe vor einigen Jahren meine 750 J, 550K und den 740er Volvo mit H-Kennzeichen zugelassen. Bei der 550 und dem Auto lohnt sich das steuermäßig nicht, aber meine Versicherung hat sich dadurch stark verbilligt, Bsp. der Volvo kostet nur noch 90€ pro Jahr, vorher 240, ohne TK. Die Moppeds liegen beide jeweils bei ca. 30 € pro Jahr, ohne TK. Gruss Martin

Ja, für Alltagsbetrieb worden die GT´s gebaut! Schlecht ist, wenn sie längere Zeit nicht bewegt werden. Besonders die Vergaser neigen dann dazu sich schnell zuzusetzen. Auch sollte der regelmäßige Getriebeölwechsel nicht vergessen werden. Mit E-Zündung sind die GT´s dann fast wartungsfrei :-). Gruss Martin

Ich denke mal das Motorradfahren hält jung und erhält das Reaktionsvermögen. Ich vermeide jede Autofahrt wenn es geht. Auch Einkaufen geht gut mit zwei 30 l Koffern am Büffel :-). So kommen immer noch 15-20.000 km pro Jahr auf zwei Rädern zusammen. Nur Fahrten unter 0 Grad tue ich mir nicht mehr an. Gruss Martin

Ich glaube es ist interessanter zu wissen wieviele U40er überhaupt noch GT´s fahren :-). 60 +/- 5 sind geschätzt 80%! Gruss Martin

ebay.de/itm/ORIGINAL-REAR-FEND…e31739:g:LPkAAOSwMsZe4RLI Ist billiger als restaurieren

Die gab es haupsächlich in USA, dann aber ohne hinteren Haltebügel.

Moin, hier der ET Katalogauszug; das Kabel sollte komplett durch die Stange gehen, siehe unterer, Gruss Martin

Bei den GT Bänken sind nur 380 und 550 sowie 125 und 185 untereinander kompatibel, Gruss Martin

Bei Ebay ist eine drin; gute gibt es fast nicht mehr auf dem Markt. Gruss Martin

Moin, ja ist original für D. Die ganz frühen Modelle hatten auch vorn kurze Stangen, Gruss Martin

Meist ists temporärer Ölmangel oder leichte Verbiegung der Schaltgabel

Moin, wenn der Motor schon mal offen ist, würde ich die auf jeden Fall wechseln. Das ist aber ein typischer Langzeitschaden, Gruss Martin