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  • Vielen dank für das mitdenken. Ich werde mal die Vergaser Batterie überprüfen.

  • Hallo Zweitaktfreunde, Wegen eines Schadens am linker Scem Zylinder habe ich vor 10 Jahre einen Satz Guss Zylinder montiert. Damit fährt sich die Maschine bestens, jedoch fehlen einige PS ( Sie Schaft nur 150 km/h) und der Benzin Verbrauch ist unglaublich hoch. Maschine ist sonst völlig standart Bei normal Fahrt ist die rund um 7-8 Liter und bei zugige Fahrt sogar fast 10 Liter pro 100 km. Dass Schaft sogar meine 750 nicht. Ich weiß das der Übergang von das Scem Gehäuse zum Guss Zylinder natürli…

  • Getriebe die 100te.

    Speedygttl - - Suzuki GT 750

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    Hallo Jürgen, Eine billige Lösung gibt es die Zahnräder wieder in ordnung zu machen. Lass deine Zahnräder in eine Machinenfabrik abschliefen so dass wieder 3 neue Flanken entstehen mit negativ Verkantung. Zwar wird die Stärke etwas weniger und mann muss es auch nicht übertreiben, aber die Zahnräder sind stark genug um ein einmahliges absleifen zu überstehen. Die Gt750 hat ja keine 200 Ps. Nur ist darauf zu achten das die Arbeit auf eine cnc Machine gemacht wird mit 120 grad +/- 0 grad Tolleranz.…

  • Mittlerer Zylinder fällt aus

    Speedygttl - - Suzuki GT 550

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    Hallo Robin Entweder ist der Fehler in die Sris Leitungen, oder in die neue Bedusung. Verscliesse das Sris system erstmal wieder mit Schrauben. Achtung : beiden Seiten mussen unbedingt dicht sein, also dichtungsring unter der Schraube und auch die gummi Leitungen zu machen. Probefahrt machen. Ist der Fehler immer noch da, bedusung wechseln mit der Linken oder Rechten Vergaser. Irgendwann muss der fehler mitgehen nach der Rechten oder Linken Cylinder. Wenn der Fehler in das Sris System ist, neue …

  • Pauls Baustelle

    Speedygttl - - Suzuki GT 750

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    Hallo Paul, Nächstes mal bei eine überholung von eine gt Suzuki darauf achten ob die C- Ringen nicht zu hoch sind. Die C- Ringen sehen alle gleich aus, sind sie aber nicht. Manche sind ein paar hunderstel Millimeter zu gross und passen nur richtig an der Stelle wo sie auskommen. Das erklärt vieleicht dein Problem. Die beiden Motorgehäusen liegen dann nicht flach aufeinander. Es kan auch sein das die Rille im Gehäuse nicht tief genug ist und bei der Erstmontage in der Fabrik der C-Ring angepasst …

  • Motor dreht nicht aus

    Speedygttl - - Suzuki GT 750

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    hallo Ralph Du hast doch eine Allspeed Anlage drauf oder? Im bereich 5500-6500 gibt diese Anlage eine bessere Druckfüllung als die orginale Anlage . Du musst also mehr Zündverspatung programmieren in diesem Bereich. Bei zufiel Frühzündung bricht der Power zusammen. Du kannst auch einen aktuellen Hochspannungstest durchführen. Bau dir eine Testanlage von Plexiglas oder Holz mit eine Stellschraube und teste wie lange der Funcke ist. Ubrigens du hast doch der "dwell time"auf lang eingestelt oder? s…

  • Motor dreht nicht aus

    Speedygttl - - Suzuki GT 750

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    Holgi Zwischen 5500 und 6500 hat der Büffel maximal Leistung und zieht ein paar Millimeter linksrum in die Gummihalterung. Wenn es ein Wackelkontact gibt irgendwo kan es zum Ausfall kommen. Zieh doch mal neue Kabel von den Zündspulen zum Steuergerat. Uberpruf das Massekabel am Motor und lege zum testen eine direct +12 volt an die Zundspuhlen an. Ich nehme an das du schon neue Zündkerzen probiert hast. vr. gr. Thijs

  • Falschluft?

    Speedygttl - - Suzuki GT 550

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    Hallo Mirsch (Leerlauf hält nicht /langsames Abtouren nach Gasrücknahme -> so wie man es halt kennt bei Falschluft....), Muss nicht unbedingt Falschluft sein. Slechter Gleichrichter wodurch keine volle Batterie kan auch eine Ursache sein. überpruf mal die 6 Gleichrichtdioden und der Electrodenabstand der Zündkerzen und die Hochspannungsleitungen. gr. Thijs

  • Zündaussetzer beim Büffel

    Speedygttl - - Suzuki GT 750

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    hallo Micha Genau daszelbe habe ich vor einigen Jahren auch gehabt. Es war das Sris Ventil. Die Feder hatte slap gemacht und die Kugel befand sich an der falschen seite der Feder. Also anstat Benzin durch den Vergaser an zu saugen wurde Falschluft ohne Benzin durch das Sris Ventil angesaugt. wenn nur der Gasgrif um 1grad verdreht wurde lief sie wieder sofort mit. gr Thijs

  • Klemmer

    Speedygttl - - Suzuki GT 750

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    Mario Eigentlich muss mann es andersum sehen. Der Zweitakter hat starke Spühlverluste wenn die Drehzahl nicht übereinstimt mit dem Auspuff. Zur kompensation wirdt die Zundung Früher gestelt damit noch ein bischen Leistung übrich bleibt. Deswegen ist sie früher bei niedriche Drehzahlen und wenn die Drehzahl im Arbeidsfenster komt wird sie immer Spater. Das gilt fur zweitakter mit Resonanzkammer, die GT hat aber keine richtige Resonanzkammer und kan deswegen mit einer Fix Zündung volstehen. gr. Th…

  • Klemmer

    Speedygttl - - Suzuki GT 750

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    Mario Drucktest / Vacuumtest kan man auch machen ohne den Cilinder abzubauen. Auspuff abbauen und an der Auspuffmontagestelle dieser verschliesen und anstelle der Vergaser ein Stopfen von der gleichen Diameter anklemmen. und dan an der sris Stelle einen Anschluss machen. gr Thijs

  • Klemmer

    Speedygttl - - Suzuki GT 750

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    Hallo Mario Folgende Sachen sind zu überprufen. Unterdrucktest machen um damit die Simmerringen zu überprufen. Oilpumpe ausbauen samt Leitungen und Oilmengen test machen, nur um sicher zu sein. Kugelventile überprufen, es kan sein das ein Kugelventiel nicht mehr mitmacht oder nicht mehr schliest und dan kan es zum uncontrolierten Oilmengen kommen zufiel oder zuwenig. Ist die belüftung vom Oiltank in ordnung? Belüftung vom Benzintank in ordnung? Sind die 2 kleine auspuffen offen (nicht zufiel Geg…

  • Hallo Man lernt immer etwas dazu. Das ist das erste mal das ich über probleme an der Hiterradbremse hore. Ich habe sie alle 3, die 380, 550 und die 750 schon seit fast 40 jahre. Noch nie gab es probleme mit der HB. Ich war immer der Meinung das der Entwurf sehr gut gelungen war und die ist deshalb fast auf jedem typ von Suzuki in der 70 er Jahren verwendet worden. Wen etwas faul wäre bei der Construction wurde das bestimmt geändert sein. Das blockieren der HB ist sehr gut moglich und kostet uber…

  • Auspuffanlage 3 in 3 Eigenbau

    Speedygttl - - Suzuki GT 750

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    Wolfgang Schau doch mal auf den Beitrag von Markus an 09-08-2011 in diesem Thread. So soll dein Auspuff aussehen. es fehlt bei dir das Rohr innen in der gegenconus. Wenn du es so machst senkt den larm mit 50%. gr.Thijs

  • Spezialrahmen

    Speedygttl - - BIMOTA GT750

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    Hallo Wofgangh Versuch doch mal den Auspuff zu ändern in einen „inside-Stinger“ oder "Internal-Stinger", das macht bis zu 50% weniger Lärm aus. Der Schalldämpfer verlängerst du bis zum dicksten Teil der Auspuff. An dieser Stelle ist die Gasgeschwindigkeit am niedrigsten, und das macht sich bemerkbar im Lärm Beachte aber den Durchlass, das der genügend groß ist. youtube.com/watch?v=qsQ_mRrqrTs&feature=youtu.be dragonfly75.com/motorbike/torquepipe.html Hinzu gefugt der Site von Michael Forrest. Se…

  • Spezialrahmen

    Speedygttl - - BIMOTA GT750

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    Hallo Wolfgangh Na das ist eine gute Wahl, habe ich verpasst, dachte es sei noch eine Suzuki Gabel. dann ist alles ja in Balance. Ich habe eine menge Rahmen gesehen für Gt750, aber Deiner gefält mir am besten, So hätte Suzuki weiter machen müssen in 1977. gr. Thijs

  • Spezialrahmen

    Speedygttl - - BIMOTA GT750

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    Hallo Wolfgangh Bestimmt hasst Du selber auch schon darbüber nachgedacht aber ich mochte es trotzdem anmerken: Der original Bimota Rahmen für die Honda hat keinen Unterzug. dafür ist der Motor der verbindende Factor. Genauso kannst Du der Gt750 Motor montieren, ohne Unterzug, jedoch wenn Du die Gummibuchsen verwendest ,musst Du die Unterzüge unbedingt verwenden da der Rahmen entwurf dazu ungeeignet ist. Wenn Mann der Rahmen von der Seite betrachtest, kan mann sehr gut sehen das es (fast) keinen …

  • 3 in 1 Anlage

    Speedygttl - - Suzuki GT 380

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    Hallo Frank Top Leistung geht im Keller, ich schätze von 37 nach 30 Ps, jedoch kriegst Du Gänsehaut zuruck mit dem Sound. Der Bottompower wird je nach Bauweise etwas besser, Also wenn Du nicht immer max hoch drehst, muss die Leistung nicht slechter sein. Daszelbe gilt naturlich fur den Benzinverbrauch. Das Gewicht der Auspuffanlage geht von 20 kg nach 5 kg und das lässt sich gans deutlich merken in der Strassenlage. Wenn Du nur wenig kilometer mit dem Bike fährst wurde ich eine 3 in 1 empfehlen.…

  • Mehr Power

    Speedygttl - - Suzuki GT250

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    Das erste Prall Blech gesehen vom krummer bestimmt die Drehzahl wobei man max Drehmoment hat. Es macht sehr viel aus ob man dies Blech entfernt oder nicht. Wen man ein zahmer Zylinder hat und ein schneller Auspuff geht der Power im Keller. Genau andersherum auch. Ein schneller Zylinder und zahmer Auspuff gibt auch kein Power. Das Ganze muss einfach passen. Eine Mix von alten und neue Teilen ist möglich aber man muss genau wissen was man da macht. Bevor man es weiß ist der Power weg. Meine Gt250-…

  • Moderschaden GT750J

    Speedygttl - - Suzuki GT 750

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    Falsches Foto