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  • Guten Morgen, dessen was Karl geschrieben hat war ich mir garnicht bewusst, als ich meine Accent Zündung eingebaut habe. Leider wird in der Anleitung beschrieben, dass man genau so über das drehen an der Mutter die Zündung einstellen, bzw. Kontrollieren soll. An das Zahnrad habe ich garnicht gedacht.. Jetzt bin ich so 200 Kilometer gefahren, wollen wir mal hoffen, dass es weiterhin hält und nicht doch noch wegen der Aktion den Geist aufgibt.. Liebe Grüße Marvin

  • Anzugsmomente

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Oh super, vielen Dank!

  • Anzugsmomente

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Hallo zusammen, grade die eine Frage gelöst, da komme ich schon mit der nächsten um die Ecke. Bevor ich jetzt beginne meine Schwinge zu demontieren, wäre es mir wichtig, mit welchen Drehmoment die Schwinge wieder verschraubt wird, selbiges gilt auch für die Stoßdämpfer und Hinterrad. In meinem Reparaturhandbuch ist der auseinander--und Zusammenbau Perfekt beschrieben. Leider gibt es darin aber keine Angaben zu anzugsmomenten. Jetzt habe ich hier im Forum schon eine Tabelle für eine Gt500 gefunde…

  • Welchen Kettentyp verbauen?

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Letztlich habe ich mich nun für eine X-Ring Endloskette von DID entschieden. Meine Argumente dafür waren letztlich, dass ich dann gleichzeitig Die Schwingenlager kontrollieren und ggf. erneuern kann und die Demontage der Schwinge geht ja doch recht einfach von statten. Und preislich machte es letztlich kaum einen Unterschied, sodass ich mich, mit einem höheren Gefühl der Sicherheit für die Endloskette entscheiden habe.

  • Welchen Kettentyp verbauen?

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Okay, vielen Dank schonmal für die vielen Hilfreiche Antworten! Ich höre da raus, dass die Clipschlösser, garnicht so schlecht sind, wie sie in manchen Foren dargestellt werden. Vorallem die Info von Markus, dass es schlösser mit Presspassung ist mir absolut neu und klingt sehr interessant!

  • Welchen Kettentyp verbauen?

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Guten Abend, im Moment bin ich drauf und dran, meine Suzi für die Saison fertig zu machen. Aktuell quält mich allerdings eine Frage: Und zwar, welchen Kettentyp verbaue ich? Endlos-, Nietschloss-, oder doch nur ein Clipschloss? Bei letzterem hört man ja immer wieder auch Horrormeldungen, gerissene Ketten, zerstörte Motorengehäuse etc.. Angeblich ja auch bei niedrigeren Leistungsklassen.. Bei meinen 50ern hatte ich nie Probleme mit Clipschlössern wobei das auch kein Vergleich ist . Aktuell ist ei…

  • Sitzbank Zierleisten

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Ja, das tut es! Vielen Dank für die Bilder!

  • Sitzbank Zierleisten

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Oh, okay danke für den Hinweis! Das fiel mir bei Sichtung einiger Bilder im Netz nicht auf.

  • Sitzbank Zierleisten

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Guten Abend, ich habe mal wieder eine Frage, dieses mal geht es um die zierleisten, die leider bei meiner GT bisher fehlen.. Aktuell bin ich noch auf der Suche nach Ersatz. Da ja bei den späten GT 380 Modellen diese Zierde aus drei einzelnen Teilen besteht, gestaltet sich das ganze überaus schwierig. Nun meine Frage an jene, die ein Modell mit einer Sitzbank, bestückt mit drei Zierleisten: Wäre jemand bereit die drei einzelnen längenmaße (links und rechts sollten ja gleich sein und hinten) sowie…

  • Okay, dann will ich erstmal die Füße still halten. Dann kann ich ja jetzt nachts wieder ruhig schlafen Danke für eure Hilfe!

  • Guten Abend, Leider bin ich bei meiner GT auf ein erstes Problem gestoßen.. Dazu wollte ich mal einen neuen Thread aufmachen, da ich in der Suche nichts gefunden habe.. Heute hatte ich meine Suzuki noch einmal kurz laufen lassen, bevor ich die Kurbelwellengehäuse mit liqui Moly flute. Nach etwa Laufzeit im Choke habe ich sie dann wieder ausgemacht. Dabei viel mir durch Berührung auf, dass ein Krümmer (der rechte) deutlich heißer war als die anderen beiden. Klar bin ich mir bewusst, dass das jetz…

  • Kaufberatung Gt 380

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Guten Tag! Ja richtig, irgendwie hat sich die zierleisten als Keder bei mir im Kopf eingebrannt, wieso auch immer.. Danke nochmal für die Tips ich werder mal die Augen im Netz offen halten.

  • Kaufberatung Gt 380

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Guten Abend, Vielleicht kann mir da nochmal jemand helfen: Und zwar geht es um diesen zierkeder rund um die sitzbank, die bei meiner Maschine fehlt.. Leider bin ich durch Google fündig geworden. Vielleicht hat ja jemand für mich einen tip wo ich noch an eine solche zierleiste kommen kann.

  • Kaufberatung Gt 380

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Ja, ich will sie erst zu saisonbeginn anmelden und jetzt über den Winter eine große Wartung machen und mich mit der technik weiter vertraut machen. Desweiteren werde ich mir eine Accent Zündung besorgen und überlege gleichzeitig ob ich den Scheinwerfer auf H4 umbaue. Da muss ich aber nochmal schauen, ob dazu die Leistung der Lichtmaschine reicht. Dann werde ich auch einfach mal die Kurbelgehäuse mal fluten. Wird schon werden! Aber wo wir schon mal bei den Ölleitungen sind, ist es in Ordnung, das…

  • Kaufberatung Gt 380

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Quote from martingt750: “Moin, ich denke Michas Vorgehensweise ist brauchbar bei Motoren mit hoher Laufleistung um die Lebensdauer zu erhöhen. Wenn die 380er noch richtig gut läuft, mit dieser möglicherweise echten Km Zahl, würde ich persönlich keine Experimente anstellen,"never touch a running System", sondern das Teil erst mal so bewegen. Nicht, dass die Simmerringe möglicherweise zu "weich" werden. Gruss Martin ” Das verunsicht mich jetzt ein wenig. Es ergibt auf jeden Fall Sinn was Martin sa…

  • Kaufberatung Gt 380

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Quote from markush: “Wenn ich die Kurbelhäuser richtig volllaufen lassen will, gehe ich durch den Einlass. Kolben in den OT fahren und mit Schlauch durch den Vergaser/Einlasskanal unter dem Kolben einfüllen. ” Auch eine gute Idee! Wie ist das, wenn ich das 50:50 Gemisch abgelassen habe, spüle ich die Gehäuse dann beispielsweise mit 1:50 Gemisch und starte dann den Motor?.... Oder kann ich bedenkenlos den Motor mit dem Ölverlust- Öl Gemisch starten? Wie macht ihr das im Normalfall?

  • Kaufberatung Gt 380

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Okay, wollte sowieso mal den Kopf runter nehmen und mal reingucken und messen, dann nehme einfach die Zylinder komplett runter. Hier noch mal zu den Ventilverschraubungen, hab mal ein Bild gemacht, ich denke, dass das die richtigen sind oder? zweitakt-freunde.de/index.php/…b5604ad8a46671c800a89d830 Leider musste ich das Bild wegen der Dateigröße arg Kastrieren. Vielleicht kann mir da jemand weiter helfen.

  • Kaufberatung Gt 380

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Um nochmal auf die Kurbelwelle Dichtungen zurück zu kommen: Quote from MichaHeinemann: “Ich hab es schon mal beschrieben, ich flute die Vorverdichtungsräume mit einer 50/50 Mischung von ÖL und Liqui Moly Ölverlust Stop. Das lasse ich dann mehrere Wochen oder sogar Monate drin stehen, lasse es dann durch die SRIS-Ventile ab und fertig. Der rechte Wellendichtring bekommt eine Dauerpflege indem ich 100 ml zum Getriebeöl dazu gebe. ” Wie genau bekommst du das Gemisch in das Kurbelwellen Gehäuse? Bau…

  • Kaufberatung Gt 380

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    Okay, das klingt doch alles garnicht mal so schlecht. Dann muss ich mal schauen, wo ich das Accent System her bekomme. Bisher bin ich nur bei classic-bikes.de fündig geworden. Das steht allerdings, dass der Artikel derzeit nicht lieferbar ist. Ich werde dort mal anfragen ob und wann er wieder lieferbar ist.

  • Kaufberatung Gt 380

    MARVINS - - Suzuki GT 380

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    zweitakt-freunde.de/index.php/…b5604ad8a46671c800a89d830 Da steht sie in ihrer Pracht Einfach ein tolles Moped!