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  • Sprit überall

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Hi Klaus, Sorry, bin noch nicht dazu gekommen.....fröhnte die Tage 900ccm Dreizylinder 4-Takter. Bei dem Wetter beisst die Speedy zu, wie wie ein getretener Rottweiler , dass muß ich ausnutzen.....und das geht so: "Vom 3. in den 2. runterschalten und Vollgas - zack macht das Baby Männchen. Ob die im 3. 160 geht? Check! Ob die ab 1500 Touren im 6. durchzieht? Check. Ob ich heut noch die 98.000km auf den Tacho gespult bekomme? Check. Warum geht die eigentlich nur bei 30°+ wie die Hölle? Hmmmm, kön…

  • Sprit überall

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Markus, Muß ich checken....danke für den Tip Dirk

  • Sprit überall

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Hallo Leute, Bin grad irgendwie am Ende von meinem Latein. Da waren die Vergaser dicht, ich hab mir Hauptdüsen bestellt und eingebaut. Und jetzt läuft der Sprit volle Lotte in die Zylinder und von da in den Auspuff. Also hab ich spasseshalber mal die SAUBEREN und ÜBERHOLTEN Vergaser von der Umbau GT feingebaut....dieselbe Sch....! Was hab ich vergessen? Nicht beachtet? Grüße Dirk

  • 1. Der Beginn

    triplesmart - - GT 250 Café-Racer

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    Viel ist nicht passiert....war mit Opa's GT beschäftigt...was man auch an meinen Fragethreads sieht....aber...für zwei RamAir Luftfilter dranschrauben hat's noch gelangt. Schätze da sind dann 100er Hauptdüsen fällig. Grüße Dirk

  • Hauptdüsen

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Hi Heiko, Naja, wir sind hier so zwischen 300 und 400m über Meereshöhe. Dirk

  • Hauptdüsen

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Hallo Markus, Uuuups, stimmt - hab nicht auf den Link gedrückt......Danke! Was wäre Deine Empfehlung? Zwei 95er oder lieber zwei 97,5er Düsen? Das Kerzenbild schau ich dann schon noch weiter an...aber ich brauch mal eine Basiseinstellung. Zwei unterschiedliche sind sicher nicht zielführend. Grüße Dirk PS zumindest kann ich mir nicht vorstellen, dass bei dem Twin zwei unterschiedliche Düsen reingehören....bei meiner 3-Zylinder Triumph is das anders...da braucht der mittlere Zylinder etwas mehr In…

  • Hauptdüsen

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Hi, Also, meine Schwimmerkammern waren richtig rum montiert....ABER: Es waren zwei unterschiedliche Hauptdüsen drin.... links: 97,5 rechts 95 Die Angaben auf Markus' Website sind beide Größen aufgezählt...aber in EINEM Motor? Was ist eine Standardbedüsung für beide Vergaser? Grüße Dirk

  • Springt kalt sehr schlecht an.

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Danke für die Tips....schätze ich erkenne die Schwimmerkammern NICHT von aussen, sondern muß nachsehen. Na dann weiss ich ja, was ich morgen zu tun habe. Grüße Dirk

  • Hallo, Zuerst die gute Nachricht...die GT hat TÜV anstandslos bekommen. Leider springt die gute kalt sehr schlecht an - warm ein Tritt. Was wurde gemacht: Vergaser ultraschallgereinigt. Düsennadel eine Kerbe tiefer gehängt (2. Kerbe). Solang an der Teillastschraube rumgedreht, bis die Gasannahme besser war....is aber nicht so dolle. Standgas auf 1500 Touren eingestellt. Zündung sauber eingestellt. Ideen? Oder vielmehr...was wären Eure nächsten Schritte....ich überleg mal die Vergaser von der Caf…

  • Nimmt schlecht Gas an.

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Also bevor jetzt die Wellen hochschlagen. Ich puste seit Mofazeiten (Hercusel Prima 5S) in meine Vergaser und das seit 1982. Und dazwischen gab's 'ne Menge Moppeds. Und die Schwimmerkammer läuft auch nicht mehr über, das Hebelchen war tatsächlich etwas verdrück..ich hab's vorsichtig auf den Wert von Markus' Website eingestellt. Das Tropfen war wohl alter Sprit mit Kondensat. Ich dreh jetzt ein wenig an der Luftmenge und guck mir das Kerzenbild ganuer an....nur nicht im Moment, da die GT grad kei…

  • Nimmt schlecht Gas an.

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Hallo Heiko, Die in dem anderen Thread waren andere Vergaser. Ich hab zur Zeit 2 GT's in der Mangel...der zukünftige Cafe Racer und noch eine, für den Schwiegervater meines KFZ Kumpels als Gegenleistung dafür, dass ich bei dem schrauben darf. Die Vergaser für den CR haben innen alles neu bekommen. Die von Opa's GT wurden ultraschallgereinigt...und ich hab den Schwimmerkammerstand neu eingestellt und mittels pusten das Kammerventil überprüft....war dicht. Grüße Dirk

  • Nimmt schlecht Gas an.

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Das Video täuscht...das hat inzwischen aufgehört mit der Tropferei. Das war wohl angesammelter alter Sprit und Kondensat. Die Nadeln hab ich nicht getauscht. Grüße Dirk

  • Nimmt schlecht Gas an.

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Steht jetzt auf 1,5 Umdrehungen raus. Ich werd's ausprobieren - danke für den Tip. Vergaser waren im Ultraschall. Dirk

  • Nimmt schlecht Gas an.

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Hallo, Ich hab die GT auf alle Grundeinstellungen gestellt, so wie es MarkusH. auf seiner Website angibt. Sie läuft, und springt auch gut an. Leider nimmt die GT untenrum wirklich schlecht Gas an: GT Start Ausserdem siffte aus dem rechten Auspuff noch alter Sprit, das hörte aber auf: Tropfender Auspuff Weiss wer Rat? Grüße Dirk

  • Auspuff alternative für GT250A

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Hey, niemand wurde schon wissend geboren! Und je weniger jemand über ein Thema weiss, desto größer ist seine Tendenz sich als wissend darzustellen: Dunning-Kruger-Effekt Und zur abendlichen Unterhaltung hier noch ein drei Zweitakt-Pornos: Zweitakt V8 Und:

  • Auspuff alternative für GT250A

    triplesmart - - Suzuki GT250

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    Ja, das ist Quatsch! Der Auspuff ist für einen Viertakter! Denen ist im Vergleich zu dem Zweitakter der GT völlig wurscht, was da für's Auspuff hinten dranhängt. Guck Dir mal den Serienauspuff an, da steckt schon eine Menge Köpfchen in der Konstruktion. Nicht umsonst haben sich die Expansionskammer-Auspuffanlagen im Zweitaktbereich durchgesetzt. Die Berechnung so eines Auspuffs ist nicht so ganz trivial. Es geht immer um schwingende Gasmengen, viele Variable....Temperatur, Schallgeschwindigkeit,…

  • Hi, Sam-Racing in Holland baut auf Anfrage Bausätze für die GT250. Ich hab gehört, dass die (ordentliche Abstimmung vorausgesetzt) auch gut funktionieren sollen. Bausatz heisst, Du bekommst die einzelnen Konusse einzeln zum anpassen und dann zusammenschweissen. Krümmer sind nicht dabei, man kann wohl die originalen nehmen. Oder sich bei irgendeinem Schlosser in der Nachbarschaft einen biegen lassen (dann kann man halt auch den Auspuff UNTER dem Mopped verlegen). Für hinten gibt's auf Wunsch Dämp…

  • Hi, Erster Link ist zu teuer. MZ-Tuningauspuff Grüße Dirk

  • 1. Der Beginn

    triplesmart - - GT 250 Café-Racer

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    Hi Bambusa, Danke für den Tip, aber Höcker müssen zwingend selbst designt und gemacht sein.....sonst gibt das üblen Punktabzug in der Café-Racer Umbauszene! Ich hab schon ein schlechtes Gewissen, dass ich den bei der GT aus Glasfasermatten laminiere, aber den Act mit Alublech tu ich mir nicht nochmal an.....nicht bei den Vibrationen der GT. Grüße Dirk

  • 1. Der Beginn

    triplesmart - - GT 250 Café-Racer

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    Vergaser einbauen, Schieber und Ölpumpe einstellen - check!