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  • GT 250 - Bremslicht

    KlausH - - Suzuki GT250

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    Quote from Suzukifahrer: “Quote from KlausH: “die hintere Trommelbremse taugt eh nicht viel und das Hinterrad kommt auch sofort zum Blockieren. Anders sieht es natürlich bei ner Voll-/Notbremsung aus... ” Wenn das so ist, kann man die einfach entsprechend einstellen Ich habe mir seinerzeit eben angewöhnt, vorn UND hinten zu bremsen- "vorne" bremst richtig, und "hinten" um das Bremslicht "einzuschalten" ” ...wenn du das so hinkriegst??? Respekt!!!! Quote from MichaHeinemann: “Nee, aber bei Mopeds…

  • GT 250 - Bremslicht

    KlausH - - Suzuki GT250

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    Tja...ihr habt sicher für eure Einsatzbereiche recht. Für mich als astreiner Schönwetterfahrer gilt das nicht, die Trommel ist bei mir eigentlich obsolete. Selbst wenn ich bei Regen mal fahren müsste, gäbe es mit meinen nachgerüsteten, gelochten EBC-Scheiben eher keine Bremsprobleme vorne.... Ich persönlich hab mir sogar schon überlegt, die Trommel im Fahrbetrieb einfach auszuhängen, denn alle brenzligen Brems-/Ausweichmanöver endeten bei mir mit einem schlingernden Hinterrad weil die einfach du…

  • GT 250 - Bremslicht

    KlausH - - Suzuki GT250

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    Hey Jungs ehrlich gesagt, wer am heutigen Straßenverkehr mit nem Moped teilnimmt, das ohne Probleme und ohne großen finanziellen Aufwand mit einem Bremslichtschalter für das Vorderrad ausgerüstet weden kann, muss entweder verrückt oder lebensmüde sein. Bewusst und kontrolliert Bremsen tu ich vorwiegend immer nur mit der vorderen Scheibenbremse, die hintere Trommelbremse taugt eh nicht viel und das Hinterrad kommt auch sofort zum Blockieren. Anders sieht es natürlich bei ner Voll-/Notbremsung aus…

  • Hallo bin der Neue,....

    KlausH - - Suzuki GT 550

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    Servus Joachim... Willkommen in diesem Forum lt. Postleitzahl bist du aus Weißenhorn, das ist ca. 80 - 90 km von mir entfernt. Kannst du mal Näheres über dein Schätzle offenlegen und ein paar Bilder ins Forum stellen? Lt. Bild und mit der Lupe betrachtet könnte es ein B-Modell mit SCEM Zylindern sein? Gibt es auch noch nähere Daten zu Deiner Person?

  • OK Mario Du König....ich nur Schüler....

  • Ja Mario...aber Bernd Braun baut z. Bsp. bei der GT550, wo die Originallager von KOYO bzw. HIC verwendet wurden, selbst Standardlager ein, weil die Orischinalen, also die mit der SUZUKI-partnr., zwischenzeitlich horrend teuer geworden sind und nur noch von wenigen Händlern angeboten werden. Ich persönlich glaube nicht, dass die SUZUKI-KOYO oder sonstwie Lager ne bessere Qualität hatten. Vermutlich war das damals einfach der normale Qualitätsstandard. Allerdings dürften die heute produzierten Lag…

  • OK alles klar... Wer sucht, der findet....heißt es ja so schön...sprichwörtlich....

  • Quote from Brennerjoe: “Hat geklappt danke Würde mir jemand sie Kurbelwelle mit allen Lagern und simmeringen überholen? Ich selber traue mir das nicht zu! ” ....muss mich da mal einmischen...wenn die alten Lager drin bleiben und dann entgegen der Prognose doch frühzeitig den Geist aufgeben, dann war der ganze Aufwand umsonst und es wird noch kostspieliger.... War bei meiner 250er so...kostet dann halt quasi das "Doppelte".....

  • Moin Markus... ja aber wie finde ich den entsprechenden Beitrag mit dem "falschen" Link? Keine Chance oder???

  • GT 380 LiMa-Regler

    KlausH - - Suzuki GT 380

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    Quote from MarkusH: “Nabend....Quote: “Original von supersingle69 ... Im 250er Forum steht etwas von einem Umbau auf einen Laderegler mit Gleichrichter. Kann man das Teil ZT CN250 welches hier erfolgreich in die vorhandene Bordelektronik eingebaut wurde auch in eine GT380 verpflanzen?... ” Nein! Völlig ungeeignet. In diesem Beitrag wird der Unterschied zwischen den "Lichtmaschinen" der Modelle beschrieben. (einen Moment warten, bis der Beitrag kommt, wegen großer Bilder in dem Thema dauert es gg…

  • @Mario den nachfolgenden Beitrag von Markus mit Verweis auf einen anderen Beitrag wollte ich aufrufen...da kommt aber nur ne Fehlermeldung... Gibt es ne Möglichkeit die Beiträge über den noch vorhandenen POST-ID zu finden bzw. aufzurufen???? RE: LiMa Regler der GT250 in GT 380 verbauen MarkusH 27. Februar 2017 Nabend.... Nein! Völlig ungeeignet. In diesem Beitrag wird der Unterschied zwischen den "Lichtmaschinen" der Modelle beschrieben. (einen Moment warten, bis der Beitrag kommt, wegen großer …

  • Gratuliere....dann hatte Martin wahrscheinlich mit seiner Vermutung bzgl. gelöster Zentralmutter recht!

  • Seitenständer

    KlausH - - Suzuki GT 500

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    Hey Markus... wenn man auf den Link "Seitenstaender-Schalter-jpg" klickt, kommt ne Fehlermeldung...oder wolltest du da n' Bild hochladen???? Wat is'n dat?

  • Hey Dieter...bei mir kommt beim Aufruf der Videos eine leere Seite von Vimeo. Was muss man machen, um die Videos anschauen zu können? zweitakt-freunde.de/index.php/…4de3878eea0a23d5c89c374ac

  • Auspuffende naß !?

    KlausH - - Suzuki GT 750

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    Hey Dirk...das ist gar nicht so einfach, weil unsere Mopeds ja ne lastabhängige Ölzufuhr haben, zusätzlich der Benzinverbrauch ne große Rolle spielt und letztendlich auch die Ölpumpe selbst unterschiedlich hohe Förderraten aufweist, je nach Einstellung. Ich hab zwar keinen Büffel aber da ist es auch nicht anders.... Je nachdem also was der Büffel durchschnittlich säuft wird es auch sehr große Unterschiede bei der Berechnung des durchschnittlichen Gemisches ergeben.

  • Ach Schei.....ich hab zwar mit Giuliari gesucht, jedoch dabei u.a. diese Ergebnisse erhalten... Ich selbst kenne mich da nicht aus....fahre an beiden Mopeds die serienmäßige Sitzbank...

  • Hallo Marco... da werden in UK Sitzbänke für SUZUKI GT angeboten... Auf die Schnelle habe ich nur 1 Ausführung für die GT250 gefunden...nicht ganz billig aber noch akzeptabel???? Und bei der Suche kommen noch mehr...auch aus Vietnam

  • GT 500 Racer

    KlausH - - Suzuki GT 500

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    Sieht ganz toll aus...ist die Lady für die Strasse, Rennstrecke oder nur als Schaustück fürs Wohnzimmer konzipiert????

  • Hey Leute... aufgrund der derzeitigen Sommerflaute im Forum...schaut euch mal das nachfolgende Bild an... Es darf geraten werden, ob das neue Mikuninadeln sind bzw. wie die Form der Nadel so wohl entstanden ist. Ob das Moped so noch gelaufen ist???? zweitakt-freunde.de/index.php/…4de3878eea0a23d5c89c374ac zweitakt-freunde.de/index.php/…4de3878eea0a23d5c89c374ac

  • Quote from MarcoFunBiker: “Quote from martingt750: “Hi, die Durchrostungen sind meistens großflächiger und Reparatur und verchromen ist aufwändig und Teuer! Ich würde nach Neu-oder gutem Gebrauchtteil suchen. Gruss MArtin ” Hallo Martin,die Bleche gibt’s ja schon seit den 90ern nicht mehr neu (außer dem vorderen Schutzblech der K, L, M Modelle). Ein NOS-Hinterrad-Schutzblech für die GT (leider nicht 250) liegt bei über 600€. Auch gebraucht muss man wirklich Glück haben (hatte ich bisher nicht, d…