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    markush - - Suzuki GT 380

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    Il numero è ancora leggibile sull'etichetta del codice a barre? Quindi google per: "EAN" + numero

  • GT 250 - Bremslicht

    markush - - Suzuki GT250

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    Moin! Baujahr 1978 wäre ein C-Modell. Es ist aber vermutlich nur das Jahr der ersten Zulassung. C-Modelle sind hierzulande extrem selten. Genau bei denen war der Bremslichtschalter vorn ab Werk vorhanden. Es gibt hier im Forum in der 250er-Galerie ein Bild von einem Exemplar im Originalzustand: zweitakt-freunde.de/gallery/index.php/Image/130/ 130

  • GT 250 - Bremslicht

    markush - - Suzuki GT250

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    nabend... Der Bremslichtschalter vorne war nur Zubehör, konnte vom Besitzer nachgerüstet werden. Kann daher sein, das man heute auch noch mal eine "originale" GT250 erwischt, die nur den Bremslichtschalter am Fußbremshebel hat. Die Handbremshebel-Armatur ist aber in jedem Fall für den Schalter vorbereitet. Den Schalter gibt es auch problemlos neu. Elektrisch sind die Schalter parallel angeschlossen, es wirken entweder der Eine oder der Andere oder Beide. Vorgeschrieben war damals nur der hintere…

  • Kommt drauf an, was genau Du alles prüfen lassen willst. Für einen alles umfassenden Rundum-Technik-Check, für Dich, damit Du beruhigt und sicher mit dem Motorrad fahren kannst, brauchst Du Werkstatt-Personal mit echten KFZ-Schlosser- und Zweitakter-Kenntnissen. Für die Leistungsmessung eine Werkstatt mit Leistungsprüfstand. Mußt Du selbst gucken, was in Deiner Gegend diesbzgl. für Dich erreichbar ist. Der TÜV (und Konsorten) prüfen in erster Linie, ob alles irgendwelchen Vorschriften entspricht…

  • Alterung KW Simmeringe

    markush - - Suzuki GT 750

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    Quote from wolfgangh: “Wie würdet Ihr den Motor zur Lagerung innen konservieren? ” Getriebe und Kurbelhaus mit einer Mischung aus Öl und "Ölleckstop"etc. füllen.

  • Quote from Dieter76: “....und testen lassen, ob alles ok ist! ” Beim TÜV ?????

  • inwiefern doppelten Verbrauch? Einen Büffel-Spritverbrauch von 8L/100km angenommen, sind das auf 500km 40Liter Sprit und dabei wie von Dir genannt 1Liter 2T-Öl. Also entspricht das einem durchschnittlichen Mischungsverhältnis von 1:40. Das ist bei den GTs im Normalbereich. (Sparölpumpen550er ausgenommen) im "Service Bulletin Specification 10" vom 28.5.76 kannst Du nachlesen wie groß die Ölfördermenge der Pumpe sein soll und wie man sie messen kann.

  • nabend... Den alten "falschen" Link kann man wohl vergessen. Darin steht eine andere Post-ID-Nummer als der gesuchte Post(Beitrag) jetzt aktuell hat. Diese Nummer wurde offensichtlich irgendwann verändert. Da bleibt einem als Foren-Nutzer nur die Suchfunktion mit möglichst passenden Stichworten. bis dann Markus

  • Hallo Klaus! Ich konnte mich noch ungefähr an den Beitrag erinnern. Mit der Suche nach: "Lichtmaschine Drehstrom" fand ich ihn. Alle Beiträge eines Threads sind numeriert, die Nummer wird rechts oben im Beitrag angezeigt. Klickt man auf diese Nummer, erhält man Link-Textzeilen, welche direkt auf diesen Beitrag verweisen und die man anderweitig im Forum oder sonstwo angeben kann (copy and paste). Ich habe den jetzt aktuellen Link in dem anderen Thread nachgetragen. bis dann Markus

  • GT 380 LiMa-Regler

    markush - - Suzuki GT 380

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    Moin! der Beitrag ist jetzt hier zu finden : In diesem Beitrag wird der Unterschied zwischen den "Lichtmaschinen" der Modelle beschrieben.

  • Zweitakttreffen Weserbergland

    markush - - Treffen

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    Lachem 2019, weitere Bilder zweitakt-freunde.de/index.php/…49e9417be2a761de32e109edezweitakt-freunde.de/index.php/…49e9417be2a761de32e109edezweitakt-freunde.de/index.php/…49e9417be2a761de32e109edezweitakt-freunde.de/index.php/…49e9417be2a761de32e109edezweitakt-freunde.de/index.php/…49e9417be2a761de32e109edezweitakt-freunde.de/index.php/…49e9417be2a761de32e109edezweitakt-freunde.de/index.php/…49e9417be2a761de32e109edezweitakt-freunde.de/index.php/…49e9417be2a761de32e109edezweitakt-freunde.de/inde…

  • 50er + Zweitaktertreffen in Lachem

    markush - - Treffen

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    Moin! Komme grade von dem Treffen zurück. Ich war gestern erst durch einen Artikel in der örtlichen Tageszeitung darauf aufmerksam geworden und zum ersten Mal dort. Es fand in den letzten Jahren schon mehrmals statt: an einem Sportplatz, mit Imbissmöglichkeit, Samstags von 10-15 Uhr. Es war recht gut besucht, anscheinend waren die meisten 50er-Mopeten und einige andere Zweitakter aus der Umgebung dort. hier einige Bilder: zweitakt-freunde.de/index.php/…49e9417be2a761de32e109edezweitakt-freunde.d…

  • nabend.. Setzt der Zylinder ein, wenn Du (ggf. etwas mehr) Gas gibst? Falls ja, ist evntl. die Teillastdüse dicht, oder die kleinen Bohrungen im Teillastsystem.

  • Moin! Quote from martingt750: “Ist mir gerade auch bei der 550er passiert, nach Wechsel des Wellendichtrings. .. ” Ist schon etwas her, daß ich eine Pumpe zerlegt habe. Wenn ich mich recht erinnere, kann man bei abgebautem Pumpenkopf erkennen, wie die Stell-Welle zum Hebel stehen muß (an der Nocken-artigen Ausformung). Wenn man z.B. den Stellhebel auf die Welle montiert, solange der Pumpenkopf abgebaut ist, kann man die Position kontrollieren und den Fehler vermeiden. bis dann Markus

  • Seitenständer

    markush - - Suzuki GT 500

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    Hi Klaus! Das Bild ist im Forum als Dateianhang hinterlegt und sichtbar, wenn man angemeldet ist. Wenn nicht angemeldet und man den Bildnamen-Text anklickt, kommt: "... nicht berechtigt ..." usw. Ist das bei Dir anders? Egal! Ich verlinke es einfach nochmal auf meinem Webspace: suzuki-gt250.de/sonstiges/Seitenstaender_Schalter.jpg Seitenstaender_Schalter.jpg Bild sichtbar einfügen geht anscheinend auch nicht mehr, da steht dann: "blockierte Grafik..." Haallooooo Admin...??!! und nochmal als Date…

  • Seitenständer

    markush - - Suzuki GT 500

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    Moin! Quote from Christello: “Ist es nicht so, dass wenn ein Kontakt geschlossen wird, kurzzeitig ein sehr hoher Einschaltstrom fließt? ” Kommt drauf an, was eingeschaltet wird. Das trifft beispielsweise zu beim Einschaltstrom einer Glühlampe. Oder wenn ein Kondensator an Spannung gelegt wird fließt ein Anfangs hoher Ladestrom. Also hier nicht von Belang. Bei einer Spule an Gleichspannung ist es das Gegenteil. Hier eilt die Spannung dem Strom um 90° voraus. siehe z.B. hier: elektroniktutor.de/an…

  • Seitenständer

    markush - - Suzuki GT 500

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    Die Zündspulen ziehen maximal je ca.: 14 Volt / 4 Ohm = 3,5 Ampere (bei stehendem Motor und geschlossenenm Unterbrecherkontakt, im Betrieb weniger, die Zündung verbraucht ca. 25-30 Watt) Da ist eines Deiner 35A Relais schon sehr "betriebssicher". Sind Reedkontakt und Magnet geklebt?

  • Seitenständer

    markush - - Suzuki GT 500

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    Moin! Gute Idee! Allerdings recht aufwendig. Frage: Warum schaltest Du die beiden Zündanlagen getrennt über die Leitungen zwischen Unterbrecher und Zündspule? Man könnte doch die Plus-Zuleitung zu den Spulen schalten, (so wie der Killschalter), dann spart man auch zumindest ein Relais. bis dann Markus

  • Nummernschildbeleuchtung TÜV

    markush - - Suzuki GT 750

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    Anderes "Glas" besorgen. Dürfte doch das übliche Knochen-Rücklicht sein, dafür gibt es Ersatzgläser bei den einschlägigen Händlern.

  • Moin! Auch ?? Die GT185 hat doch garkein Polrad, sondern diesen Dynastarter/Gleichstromgenerator. Um so einen Rotor abzubauen, braucht man eine passende (Abdrück-)Schraube. Einen Dreiarmabzieher kann man da garnicht ansetzen, ohne die Wicklung zu demolieren. Laut Service-Bulletin-Tools-6 ist das Abziehwerkzeug für GT185 dasselbe wie für die Dreizylinder GTs. Demnach eine Schraube mit M10x1,25 Gewinde und glattem Zapfen vorne dran Bild aus einer anderen Werkzeugliste: (zur kompletten Darstellung …