Wasserbüffel & Suzuki GT Zweitaktfreunde

Alles zu Zweitaktern von Suzuki GT 750 GT550 GT380 GT 250 GT185

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

Nachrichten

  • Neu

    Ich baue mir gerade ein Motor neu auf und hab nur Kupplungskörbe an denen der original Stahlring schon fehlt. Kann mir jemand sagen ob die Firma Reimo das noch macht und was das in etwa kostet ? Klar, kann ich auch dort anrufen, nur halt nicht morgens um die Zeit wenn mir mal wieder etwas durch den Kopf geht :) Mein original Büffel hat so eine Reimo (nehme ich mal an) Kupplung. Was auffällt, den Motor kann man in der Drehzahl so weit absenken bis er aus geht ohne das da irgend welche Rattergeräusch oder sonst was zu hören sind. Bei dem Motor den ich jetzt gerade überhole war das ganz und garnicht so, kommt der unter 1000 Umdrehungen gibt der Primartrieb oder eher die Kupplung derbe Rattergeräusche von sich. Alleine deshalb würde sich das schon lohnen. An dem Motor waren alle Lager neu, die Kurbelwelle frisch überholt und auch neue Kolben eingebaut. Rundlauf der Welle scheint auch ordentlich zu sein, bleibt meiner Ansicht nach nur noch der Korb übrig der diese Geräusch verursacht hat.
  • Neu

    Hallo, hab mein Motorgehäuse soeben vom Trockeneisstrahlen zurückbekommen. Is zwar etzt sauber, sieht aber immer noch sch...eußlich aus. Eigentlich nur das Oberteil. Kann das sein, dass nur das Oberteil des Gehäuses lackiert war, da ich nur dort diese gelblich-gräulichen Lackreste gefunden habe ? Gibt's evtl. auch eine Lackempfehlung. Für meine Kawa hab ich seinerzeit was von RH-Lack genommen. Danke für Info und viele Grüße Manfred
  • Neu

    Good morning, I look for a good reading or a teaching to adjust the floating height of my suzuki gt 380 L 1974, I also bought the instrument you see in the picture to balance the correct operation of the carburetors, but there is no manual for the use of this instrument , do you know the usage? how many engine revs do you set for calibration? 1500-3000 I only need to modify guillotine screws or even mix screws? thank youPRO_SKT95145_3.jpgPRO_SKT95145_3.jpg
  • Hallo Zusammen ich wollte bei meiner GT meine Kupplung überholen und die Nadelkränze (2 Stück) im Kupplungskorb erneuern. Leider sind diese über GT Rainer nicht mehr zu bekommen. Die Lager haben folgende Maße. Außendurchmesser 42,2 , Innendurchmesser 38,0. Breite 25,6. .Beide Nadellager haben diegleichen Maße. Hat jemand von Euch eine Alternative gefunden mit Artikelnummer aus dem Netz. Ich habe mich eben mal im Netz versucht aber durch die Vielzahl der Anbieter und Lager noch nicht fündig geworden. Gruss Jürgen
  • So, nun läuft meine GT 500 wieder (ich habe die Vergasereinstellschrauben (Leerlauf-Gemisch) wie bei den meisten Mopeds üblich nach Gehör eingestellt (höchste Drehzahl, bester Lauf)). Nun habe ich im T500-Bucheli-Werkstatthandbuch gelesen, daß die dort einmal von Gemisch-, das andere Mal von Luftschrauben schreiben und daß diese nach niedrigster Drehzahl einzustellen sind. Das kommt mir recht spanisch vor... Was ist denn nun korrekt: werden die Gemisch- bzw. Luftschrauben (was ist es denn wirklich? Luftschrauben kenne ich nur von der seligen Yamaha DT400) zu höchster oder niedrigster Drehzahl eingestellt?
  • hallo habe eine frage an euch.gibt es für die t500 verschiedene pfeifen.mein haben einen gleichmäsigen aussendurchmesse auf die ganze länge.die nach der suzuki teilenummer sind hinten am durchmesser abgsetzt und mit auspuffwolle ummantelt,und was für auswirkungen haben die verschiedenen formen auf das laufverhalten?freue mich auf antworten mit freundlichen grüssen michael
  • Frage , sind die Sitzbänke der Gt380 und der Gt550 gleich oder gibt es Unterschiede an den Befestigungspunkten. Hintergrund ist, dass ich auf der Suche nach einer Sitzbank für die 380er bin. Jetzt hat mir jemand eine von der 550er angeboten. Bin mir nicht sicher ob die passt. Auf dem Weg frage ich gleichzeitig mal nach ob mir jemand aus dem Forum eine Sitzbank hat. Zustand egal.
  • Hallo, mein Benzinhahn tropft , aber nur in der Stellung On. Habe ihn Mal abgebaut, Membran scheint zu klappen habe auf Pri gestellt um den Tank zu leeren, und es kam nur aus einem Anschluss Benzin gelaufen. Auf der Reservestellung ist der Hahn dicht. Der Sprit kommt direkt am Hahn rausgelaufen. Die Dichtungen sehen eigentlich noch ok aus. Ist es normal das hinter dem Hahn und auf der Lochscheibe ein Metallring sitz der gewellt ist? Habe diesen nämlich in Verdacht. Gruß Peter Habe mich im Unterforum vertan ist ne GT 550 bitte
  • Moin, einfache Frage: Wenn die Motorhälften getrennt sind und ich die WaPu ausbauen will, kann ich dann von oben einfach draufknüppeln, nachdem der Sicherungsring entfernt wurde, oder sollte das Gehäuse vorher angewärmt werden ? Danke und Grüße Manfred

Ungelesene Themen

Thema Antworten Letzte Antwort

Ich darf mich vorstellen? Ich bin's, der Neue:-)

344

dirksandmann

Ölverbrauch

20

KlausH

Kupplung Stahlring

5

Hogger GT

adjust floating

9

MarkusH

Schnäppchenmotor!!!!!

6

Hogger GT

Kupplungskorb / Nadelkränze ,Suzuki GT 550 A

15

Foxkilo

Motorlack ?

2

keks

t 500 auspuffpfeifen

24

legende

Auch neu

28

TreKKarl

Zylindergewinde im Eimer

17

Foxkilo

Letzte Aktivitäten

  • dirksandmann -

    Hat eine Antwort im Thema Ich darf mich vorstellen? Ich bin's, der Neue:-) verfasst.

    Beitrag
    Moin, ich habe gerade mal bei AP Racing nachgesehen. Da steht bei den Zangen nix spezielles, sie bieten aber von DOT3 bis DOT5 selbst alles an. Sollte also wohl passen. Gruß Dirk
  • KlausH -

    Hat eine Antwort im Thema Ölverbrauch verfasst.

    Beitrag
    Mario aber so kann es ganz sicher nicht sein...wie, außer mit offenem System, wills du denn sonst die Ölfördermenge messen/prüfen? Meiner Meinung nach kann die Ölfördermenge bei angeschraubten Ölleitungen nicht wesentlich anders sein, denn der…
  • Hogger GT -

    Hat eine Antwort im Thema Kupplung Stahlring verfasst.

    Beitrag
    stimmt, wird eher an den Federn liegen. Ein geschlossener Korb wie von der GS 1000 wär mir ja viel lieber. Hat das schon mal jemand durchgemessen , ob das irgendwie anzupassen ist ?
  • PeterHacke -

    Hat eine Antwort im Thema Ich darf mich vorstellen? Ich bin's, der Neue:-) verfasst.

    Beitrag
    Moin zusammen! Kurze Zwischenfrage: die Lockheedbremse bekommt üblicherweise auch DOT4? :?: Ahoi!
  • Foxkilo -

    Hat eine Antwort im Thema Kupplung Stahlring verfasst.

    Beitrag
    In einem anderen Fred wurde das schon einmal thematisiert. Lt. Jürgen Dees von den Stutgarten macht Reimo das noch. Er hat es vor 3-4 Jahren machen lassen.
  • Foxkilo -

    Hat eine Antwort im Thema Ölverbrauch verfasst.

    Beitrag
    Halt uns bitte auf dem laufenden mit deinen Versuchen. Obwohl ich persönlich nicht unbedingt an den Effekt der Viskosität glaube. Aber eine Erklärung für den Faktor 2 könnte dein Versuchsaufbau sein. Du hast die Leitungen offen über einem Behälter…
  • martingt750 -

    Hat eine Antwort im Thema Kupplung Stahlring verfasst.

    Beitrag
    Hier ein Bild des Reimo Korbs; das Rattern hat nichts mit dem Verstärkungsring zu tun, es stammt, so wie Olli schrub, von den Federn im Zahnrad, die sich gesetzt haben. Gruss Martin
  • RvOlli -

    Hat eine Antwort im Thema Kupplung Stahlring verfasst.

    Beitrag
    und Der originale Ring ist ein Pressteil Der Reimo gedreht
  • RvOlli -

    Hat eine Antwort im Thema Kupplung Stahlring verfasst.

    Beitrag
    moin Rattern werden die Torsionsfedern im Korb. Reimo baut noch Ringe um den Korb auch neue Federn innen. Ein Stuttgarter nannte mal 250 euro. Es passen auch Gs750 Körbe ......nur Zahnrad anbieten lassen Gruss
  • Hogger GT -

    Hat das Thema Kupplung Stahlring gestartet.

    Thema
    Ich baue mir gerade ein Motor neu auf und hab nur Kupplungskörbe an denen der original Stahlring schon fehlt. Kann mir jemand sagen ob die Firma Reimo das noch macht und was das in etwa kostet ? Klar, kann ich auch dort anrufen, nur halt nicht morgens…