Wasserbüffel & Suzuki GT Zweitaktfreunde

Alles zu Zweitaktern von Suzuki GT 750 GT550 GT380 GT 250 GT185

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    Hi zusammen! 8)

    Ich hoffe ihr lacht mich nicht wegen einer solchen Anfängerfrage - konnte sie mir aber bislang nicht durch Recherche selbst beantworten... :whistling:

    Also, es geht um meine 750er J, mit einer K-Gabel. Zusätzlich sind noch längere Konis verbaut, sodass beide Räder beim Aufbocken auf dem Boden stehen.
    Darum kommt es selten vor, dass ich die Gabel vorn entlaste - ein Brett unter dem Ständer ist erforderlich. :D
    Mir ist aber schon ein paar mal aufgefallen, dass die Gabelholme beim Ausfedern ein "klonk" Geräusch machen. Da - laut Teilelisten (und meinen Erinnerungen nach) nur eine Feder vorhanden ist, kann ich mir das Geräusch nur als harten Anschlag beim Ausfedern erklären.

    Leider habe ich außer meiner keine GT im Zugriff, wo ich mir das mal anschauen könnte :D

    1. Ist das Geräusch normal?
    2. Unterscheiden sich die Modeljahre dahingehend (durch geänderte Konstruktion)?
    3. als Füllmenge hatte ich hier 170ml bei 15er Öl recherchiert. Ist das für mich passen?

    Beste Grüße
    Gunnar…
  • Hallo zusammen! ich saniere gerade einen J Büffel und jetzt beschäftige ich mich gerade mit der Wasserpumpe. Die Welle (die mit Keil) der J WasserPumpe ist im Bereich des oberen Simmerings sehr stark korrodiert und daher leider Kernschrott. Ich habe aber noch eine überholfähige KLMAB WaPu (die mit Splint), samt Überholsatz, liegen. Frage: Passt die „spätere“ WaPu in den J Motor? Danke und Gruß Markus
  • Hallo, I wird no narrisch mit den blöden Scharnieren. Bei meiner Bank waren so selbstgezimmerte Bleche dran, die ich im Zuge der Restauration achtlos entsorgt habe. Hab dann bei ebay welche gefunden, die ich voller Enthusiasmus hab verzinken lassen, ohne sie vorher angepasst zu haben. Nun musste ich feststellen, dass es welche mit verschiedenem Bohrbild gibt. Ich hab keine Ahnung, welche zu welcher Bank zu welchem Typ oder zu welchem Baujahr passen. Langer Rede kurzer Sinn, ich bräuchte das Scharnier mit der Anschlagnase und dem Bohrbild wie auf dem Foto. Hab im Netz nur Teile aus USA gefunden, mit völlig absurden Versandkosten und als Suzuki Ersatzteil sind die Dinger nirgends gelistet. Vielleicht hat jemand noch eines übrig. Danke schon mal und viele Grüße Manfred Unbenannt-1.jpg
  • moin außen moor! bin schon seit Oktober hier im Forum. bin Jahrgang 50,fahre dnepr k750 seitenventieler gespann. und nun seit knapp 800 km mein verspäteten Jugendtraum eine suzuki 550 gt. jetzt mit 16ooo auf dem Tacho. fährt sich super und geschmeidig.verbraucht bei normaler fahrt immer 12l auf 100km. ich könnte von euch ein paar gute tipps gebrauchen was ich zu erst machen sollte um den verbrauch zu senken. .durch eine kleine Behinderung an der linken Hand,fällt es mir leichter alles klein zu schreiben. grüße aus dem teufelsmoor bei Bremen. kalle
  • naben zusammen, Frage : was bedeutet die Pfeil - Markierung auf der Motor Gehäuseabdeckung in Bezug auf den Kupplungs Betätigungshebel ? Und warum hat Suzuki an der Einstellschraube eine Flachmutter verwendet , obwohl eine breitere auch Platz genug hätte ? (Ich habe als "neue Einstellschraube", eine Inbusschraube und eine neue Flachmutter verwendet weil die alte Schlitzschraube vermurkst war.) Das ist doch ok, oder ? Wer kann dazu etwas sagen Gruß

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  • dirksandmann -

    Replied to the thread Rahmen Auspuffhalterung Dämpfer.

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    Moin, zerstörungsfrei kaum. Warum auch? Die Dinger gibt es neu für nen schmalen Taler und die sollte man bei einer Restaurierung sowieso erneuern. Du brauchst eine Hülse mit etwas größerem Innendurchmesser als das Lager und einem Zentrierbund, der…
  • Oberbock -

    Posted the thread Rahmen Auspuffhalterung Dämpfer.

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    Hallo zusammen, bin gerade dabei eine GT750 zu demontieren, möchte den Rahmen Pulverbeschichten lassen und beisse mir momentan die Zähne an den Auspuffhalterungen (Dämpfer) aus. Kann mir jemand sagen, wie ich diese zerstörungsfrei demontieren kann ? ;(
  • Sonic -

    Replied to the thread Nadeldüsen für G250 und GT380.

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    Quote from markush: “Hi... Die Serien 164 & 172 gab es bislang nicht mehr, auch nicht von Topham/Mikuni. Gibt es Die jetzt doch wieder? Wenn die Nadeldüsen andere Gewinde haben, sind sie von einer anderen Serie. Welche Serie hast Du verwandt? Und was…
  • Sonic -

    Replied to the thread GT 750 Auspuffe Luftfilter Schutzblech.

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    Schade aber danke
  • RukiZuki -

    Replied to the thread Restauration Meiner GT 380 C.

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    Moped rennt wieder. Der lokale freie KFZ Meister hat ordentlich geschweißt. Wir haben pro defektes Prallblech noch ein Loch gebohrt und auch auf der Außenseite angepunktet. Das hält. Und da unten stört es mich optisch auch null. Danke für die…
  • KlausH -

    Replied to the thread Nadeldüsen für G250 und GT380.

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    Nee...nee...das ist völliger Quatsch...bei Topham gibt's die ollen Nadeldüsen Serie 172 und 164 nicht (mehr!).... Deshalb gibt es wohl nur noch die Keyster-Alternative.
  • martingt750 -

    Replied to the thread GT 750 Auspuffe Luftfilter Schutzblech.

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    GT750