Wasserbüffel & Suzuki GT Zweitaktfreunde

Alles zu Zweitaktern von Suzuki GT 750 GT550 GT380 GT 250 GT185

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    Hallo Leute, ich hab heut festgestellt daß mein schöner polierter Kupplungsdeckel den ich für meinen dzt. im Aufbau befindlichen Ersatzmotor verwenden will, ein vom alten Modell ist - erkennbar am fehlenden Sitz für den Simmering des Kupplungsausrückers. Ich hab aber nur einen Ausrückmechanismus vom neuen Modell, der mit Simmering vorgesehen ist. Wie war der alte Deckel ohne Simmering abgedichtet? Ich werde mir jetzt einen passenden Simmering mit 32mm Außendurchmesser suchen und meinen neuen Ausrücker in den alten, polierten Deckel einbauen. Spricht da was dagegen? Bin nämlich zu faul den anderen Deckel zu polieren...
  • Hallo in die Runde, zuerst möchte ich mich mal vorstellen. Mein Name ist Marvin, ich bin 23 Jahre jung und komme aus Mittelhessen. Im Punkto zweitakter bin ich nicht ganz unerfahren, ich besitze eine kleine Sammlung die sich bisher auf 50ccm Modelle von Kreidler, Simson und Zündapp beschränkt. Nun soll aber etwas größeres her. Im Netz bin ich schon länger auf der Suche nach einer Gt 380 oder Gt 550 dieses Modell hat es mir einfach angetan. Nun habe ich eine Gt 380 in meiner Nähe gefunden und würde sie gern eventuell mal besichtigen. Leider weiß ich nicht so genau auf was ich besonderes Augenmerk legen soll. Was ich weiß ist, dass es mit dem auspuff Probleme an den schweißnäten gibt. Laut des Besitzers wäre der auspuff schon mal geschweißt worden. Jetzt aber zu meiner Frage: Was sollte ich so alles beachten oder gibt es bestimmte andere Schwachstellen, die ich genaustens prüfen sollt? Ich hoffe jemand ist so lieb und kann mir weiter helfen. Ich möchte mich bereits…
  • Hallo zusammen,

    nach meinem gestrigen durch-die-Gegend-Geeiere mit ohne Bremsleistung vorne, habe ich mir heute mal meine (Trommel-)Bremse bei der T500 angesehen. Das Ding sieht aus, wie 100 Jahre alte, verglaste und steinharte Beläge. Die hatte ich aber damals bei der Restaurierung neu eingebaut, ist wohl so 8 Jahre und 5000km her. Sie tragen auch super und vollflächig, aber die Bremsleistung ist eine Katastrophe. Ich hatte zeitweise selbst aus sehr moderatem Tempo extreme Schwierigkeiten, überhaupt zum stehen zu kommen. Bremshebel schon am Lenker und trotzdem keine Wirkung. Die hintere Bremse alleine brachte deutlich mehr Erfolg.
    Hat jemand einen Tip, wo es noch Beläge mit ordentlicher Bremsleistung gibt? Die originalen scheinen alle seit 50 Jahren abgelagert zu sein. Oder kennt vielleicht jemand einen zuverlässigen Bremsendienst, der die Backen mit einem griffigen Belag neu belegen bringen könnte? So brauche ich mit dem Bock nicht mehr zu fahren.....

    Danke für jeden Tip und…
  • ;( War gestern mit einem Kumpel mit meiner Gt250A unterwegs und nach ca 15 km hat der linke Zylinder (zumindest war das Geräusch links auszumachen)unter Last bei 3000-4000 Umin komische Geräusche von sich gegeben. Ähnlich wie bei einem Lagerschaden am Auto(wissen sicher einige was ich meine) Hab dann angehalten und ohne Last hat sie schön hochgedreht. War mir zu unsicher also wieder nach Hause. Nach ca 1km wurde das Geräusch lauter und immer beim beschleunigen deutlich zu hören, Leistung wurde weniger und dann keine Leistung mehr und hat am linken Zylinder beim endgültigen abstellen dann leicht gequalmt. Motor dreht noch ganz normal wenn ich den Kickstarter mit der Hand durchdrücke(starten habe ich nicht mehr probiert. Getriebe schaltet auch und es ist nichts undicht. Ich hab die Zylinder noch nicht runter aber werde dazu Fotos nachliefern. Vielleicht hat einer von euch schon eine Idee dazu oder ähnliche Erfahrungen was es sein könnte?? :danke: Steht ja die kalte Jahreszeit vor der Tür.…
  • Hallo zusammen Mir ist ein malör passiert habe meinen rechten Seitendeckel verloren. Kein Lackierer will mir das Seitenteil neu lackieren weil sie das angeblich nicht so hinbekommen wie der Tank und das andere Seitenteil ist. Candy Gold scheint anscheinend sehr schwer zu lackieren zu sein. Kennt vielleicht jemand jemanden der so was macht. Muss aber ohne Farbcode gehen weil ich auch nicht genau weiß ob der jenige der mein Moped vor 20 Jahren lackiert hat genau den richtigen Farbton benutzt hat aber er hat zu mindest ein perfekte Lackierung an den Tag gelegt. Mfg

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  • martingt750 -

    Replied to the thread Suche Kolben (defekt) für die Gt 550.

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    Quote from morbidelli1: “Hallo Martin hab dir was an deine Pinnwand gehängt ” Siehe Konversationen.
  • wolfgangh -

    Posted the thread Kupplungsausrückmechanismus.

    Thread
    Hallo Leute, ich hab heut festgestellt daß mein schöner polierter Kupplungsdeckel den ich für meinen dzt. im Aufbau befindlichen Ersatzmotor verwenden will, ein vom alten Modell ist - erkennbar am fehlenden Sitz für den Simmering des…
  • GSFrank -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Ja, da habe ich mich getäuscht, eine Maschine hat die Nippon Denso Anlage. Das ist auch nicht die mit der Stromsparelektrik. Manchmal kommt man doch ein bisschen durcheinander. Ich habe vier fahrbereite GT 380, davon zwei restauriert und eine komplett…
  • markush -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Moin! Quote from GSFrank: “Ich habe in allen vier GT 380 die Kokusan Lima. Da ist es wirklich problematisch. ” Auf Deinem Bild im Beitrag 85 mit der selbstangebrachten Zündeinstellmarkierung ist aber eine Denso-Lichtmaschine zu sehen. Also wie…
  • morbidelli1 -

    Replied to the thread Suche Kolben (defekt) für die Gt 550.

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    Hallo Martin hab dir was an deine Pinnwand gehängt
  • Suzukifahrer -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Quote from markush: “ Quote from Suzukifahrer: “Kleiner Tip noch: Statt dem teuren "Liqui Moly Ölverlust Stop" kannst du auch einfach nur dessen Wirkstoff verwenden. Der heißt "Dibutylmaleinat" oder "Maleinsäuredibutylester", und 5% reichen (in…
  • Suzukifahrer -

    Liked GSFrank’s post in the thread Kaufberatung Gt 380.

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    ...und wenn es heute nicht mehr klappt liegt es meistens nicht an der Maschine...